Quiz- Arrais Amador 13 - Despachante Naval Cidinha

#1. De acordo com o RIPEAM, os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzina ou ainda sinos, são utilizados em três situações:

A) Manobra, advertência e risco de abalroamento

B) Manobra, perigos diversos e em canais estreitos

C) Manobra, advertência e em baixa visibilidade

D) Manobra, risco de abalroamento e em baixa visibilidade

E) Manobra, risco de abalroamento e em canais estreitos

#2. Embarcação aproximando-se de curvas ou de canais estreitos, onde possa haver outras embarcações ocultas por obstáculos deverá, como advertência, dar:

A) 2 apitos longos e 2 curtos para indicar que vou fazer a curva

B) Um apito longo é um apito curto para indicar que vou fazer a curva

C) 2 apitos longos para indicar que vou fazer a curva e que deverá ser respondido pelas outras com um apito longo

D) 2 apitos curtos para chamar atenção e deverá ser respondido pelas outras com um apito longo

E) Um apito longo que deverá ser respondido pelas que estiverem ocultas com um apito longo

#3. O que se entende por balizamento?

A) É o conjunto de boias, pilares e balizas, que servem para indicar um caminho, perigos ou limites, em uma área no mar

B) É o conjunto de boias, faróis e dispositivos para orientar embarcações a vela e a Remo

C) É o conjunto de boias e faróis para guiar os navios que estão perdidos

D) É o conjunto de boias, pilares e balizas, que servem para indicar um caminho em Terra desde a praia até o interior

E) É o conjunto de boias, pilares e balizas, que servem para indicar um caminho, perigos ou limites, somente para embarcações e motor

#4. Qual é o único caso em que utilizamos um balizamento dobrado, ou seja, com dois sinais iguais?

A) Em áreas de dragagem recente

B) Perigo isolado ainda não registrado na carta náutica

C) Um casco soçobrado a 10 anos

D) Uma Pedra Grande que obstrui o canal

E) Novo perigo já registrado na carta náutica

#5. O balizamento de interior de porto obedecerá a regras definidas e deverá ser utilizado, pelo navegante, como:

A) Apenas um auxílio nas manobras de Socorro de embarcações, em águas restritas

B) Uma possibilidade de uso, caso concorde

C) Uma separação de locais e zonas de tráfego dos canais

D) Orientação para uma navegação segura

E) Uma rota a ser seguida, obrigatoriamente, por qualquer embarcação

#6. Além dos sinais que indicam ao navegante as ações a empreender para manter-se no canal, as regras para o balizamento fluvial preveem ainda, símbolos para a indicação de:

A) Perigo isolado e bifurcação de canal

B) Águas seguras e áreas especiais

C) Bifurcação de canal e águas seguras

D) Perigo isolado e águas seguras

E) Águas seguras e locais de fundeio

#7. Uma embarcação com um hélice apenas, com rotação no sentido anti-horário, com leme a meio, e em movimento para a vante tende a guinar para:

A) Bombordo muito rapidamente

B) Boreste rapidamente

C) Boreste muito lentamente

D) Boreste lentamente

E) Bombordo lentamente

#8. Se eu avistar uma outra embarcação e tiver certeza de que está havendo risco de abalroamento, a seguinte situação está sendo apresentada:

A) Marcação variando e distância diminuindo

B) Marcação constante e distância aumentando

C) Marcação variando e distância constante

D) Marcação constante e distância diminuindo

E) Marcação variando e distância aumentando

#9. Para se suspender de um fundeadouro devemos:

A) Ir recolhendo a âncora, com máquina devagar adiante, caso a amarra esteja perpendicular a embarcação

B) Ir recolhendo a âncora, com máquina devagar atrás

C) Ir recolhendo a âncora, com máquina devagar adiante, caso a amarra “esteja dizendo para ré” da embarcação

D) Ir recolhendo a âncora, com máquina devagar adiante, caso a amarra esteja tesada para vante

E) Ir recolhendo a âncora, observando a posição da amarra em relação à proa

#10. Para se largar de um cais, com vento e corrente pela popa, deverei:

A) Largar somente as espias da proa e folgar as da popa, mantendo o Leme para o mesmo bordo do cais

B) Largar todas as espias, exceto a que diz para ré, na proa, mantendo o Leme na direção do cais

C) Largar todas as espias, exceto a que diz para vante, na popa, mantendo o Leme contrário ao cais

D) Largar todas as espias e manter o Leme a meio

E) Largar todas as espias, exceto a que diz para avante, na proa mantendo o Leme na direção do cais

#11. Com incêndio a bordo, com vento e corrente pela popa, deverei:

A) Mantenho-me a Sotavento das chamas e fumaça

B) Mantenho-me na proa ou na popa

C) Mantenho-me a bombordo a favor da fumaça

D) Mantenho me a meia embarcação

E) Mantenho me a Barlavento das chamas é fumaça

#12. O extintor de água deve ser utilizado no combate a incêndios em:

A) Paióis de tinta

B) Materiais sólidos inflamáveis

C) Equipamentos e redes elétricas

D) Líquidos inflamáveis

E) Metais inflamáveis

#13. Devo ter a bordo sempre extintores portáteis:

A) Com as revisões anuais dentro da validade

B) Em número determinado, de acordo com a lotação da embarcação

C) Em bom estado de conservação visual

D) Próximos ao convés principal

E) Para combater incêndios classe A

#14. O agente extintor para incêndios classe “D” é:

A) Pó químico seco

B) Espuma mecânica

C) Água

D) Espuma química

E) CO2

#15. Para imobilizar o braço, eu devo deixá-lo:

A) Esticado

B) Na posição que quebrou

C) Dobrado, junto ao corpo

D) Não há preocupação quanto à posição

E) Em qualquer posição

#16. É passível de ocorrer a apreensão da embarcação, quando:

A) Trafegar em áreas de segurança

B) For utilizada comercialmente

C) Estiver sem a dotação de extintores

D) Estiver em péssimo estado de conservação

E) Todas as demais opções

#17. Quantidade mínima de tripulantes necessária a operar, com segurança, a embarcação

A) Lotação

B) Tripulação de segurança

C) Lotação de segurança

D) Lotação mínima

E) Tripulação

#18. O comandante, no exercício de suas funções e para garantia da segurança das pessoas, da embarcação e da carga transportada, pode:

A) Encalhar a embarcação

B) Abandonar o barco

C) Multar qualquer tripulante ou passageiro

D) Ordenar o desembarque de qualquer pessoa

E) Dispensar o prático

#19. As embarcações com propulsão somente a vela com classes padronizadas por “tipo” para tráfego exclusivamente no período diurno, estão dispensadas de dotar o material de salvatagem prescrito, exceto:

A) Extintor de incêndio e coletes salva-vidas

B) As boias e os coletes salva-vidas

C) Lanternas

D) Os coletes salva-vidas e os artefatos pirotécnicos

E) Os coletes salva-vidas

#20. Os extintores utilizados em incêndios de classe “D” são normalmente conhecidos como:

A) Halon

B) Extintores de CO2

C) Extintores de “pó seco”

D) Extintores de espuma

E) Extintores de água

#21. A bordo de um barco de lazer navegando, o tripulante responsável pela operação e manutenção da embarcação é o:

A) Representante legal

B) Imediato

C) Comandante

D) Tripulante

E) Proprietário

#22. A principal ocorrência do tempo capaz de alterar a visibilidade ao nível do mar é o(a):

A) Temperatura

B) Precipitação

C) Respingo das ondas

D) Nevoeiro

E) Vento

#23. Ao constatar qualquer irregularidade nos sinais náuticos ou auxílios a navegação, qual deve ser a atitude do navegante?

A) Não agir, pois não tem competência sobre o assunto, que é da Capitania dos Portos

B) Informar o fato a prefeitura da cidade mais próxima

C) Comparar com os últimos avisos aos Navegantes

D) Informar o fato ao Agente da Autoridade Marítima local

E) Tentar reparar ou reposicionar o sinal

#24. Ao me deparar com uma boia cardinal NORTE, eu entendo que é PERIGOSO navegar:

A) A boreste da boia

B) Ao norte da boia

C) Ao sul da boia

D) Ao sul, leste e oeste da boia

E) A bombordo da boia

#25. As boias que delimitam as laterais de um canal ou canais preferenciais tem as cores:

A) Verde e encarnada (vermelha)

B) Verde e preta

C) Verde e amarela

D) Amarela e preta

E) Laranja e preta

#26. De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), as marcas em forma de balão (esfera), cones, etc deverão ser exibidas:

A) Apenas durante o dia

B) Apenas em baixa visibilidade

C) Em situação de manobra

D) Durante o dia ou noite

E) Apenas durante a noite

#27. De acordo com o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), se uma embarcação de seis metros de comprimento, que não possua luzes de navegação for navegar à noite, o proprietário deverá instalar pelo menos a seguinte configuração:

A) Luz branca no mastro, visível em 225° a partir da proa

B) Luz verde a boreste e encarnada a bombordo, na altura das bochechas

C) Luz branca intermitente visível em 360°

D) Luz branca visível em 360°

E) Luz branca na popa, visível em 135° a partir da popa

#28. Dentre as alternativas abaixo, o único que precisa estar permanentemente com o colete salva-vidas vestido é o:

A) Proeiro de qualquer embarcação de grande porte

B) Cozinheiro da embarcação

C) Condutor de moto aquática

D) Comandante de lancha

E) Passageiro de uma embarcação de médio porte

#29. É facultativo marcar (afixar ou pintar) o nome do barco no costado para apenas:

A) As embarcações miúdas

B) As embarcações para fins comerciais

C) As embarcações estrangeiras em águas nacionais

D) Os barcos de órgãos oficiais do governo

E) Os barcos de fiscalização da Autoridade Marítima

#30. Em qual das situações abaixo é dispensado ou o uso da Bandeira Nacional nas embarcações navegando?

A) Das 8h até o por do sol

B) Durante a ocorrência de mau tempo, de dia e de noite

C) Em porto estrangeiro, de noite

D) Cruzando com um navio militar brasileiro, de dia

E) Nas embarcações miúdas, em qualquer horário

#31. Estão dispensadas de dotar embarcações de sobrevivência:

A) Embarcações empregadas na navegação costeira

B) Embarcações de Recreio

C) Embarcações empregadas na navegação interior

D) Embarcações de pesca esportiva

E) Embarcações empregadas na navegação oceânica

#32. O peso da água deslocada por um barco em águas calmas, que é expresso em unidades de toneladas nos países de sistema métrico decimal é chamado de:

A) Deslocamento

B) Flutuação

C) Peso

D) Empuxo

E) Arqueação

#33. O proprietário de uma embarcação de esporte e Recreio com mais de cem (100) toneladas de arqueação bruta (AB) deverá registrar seu barco:

A) No Tribunal Marítimo

B) Na Diretoria de Portos e Costas (DPC)

C) No Ministério dos transportes

D) No representante da Autoridade Marítima

E) Na Capitania dos Portos

#34. O sinal SUL (boia SUL) indica ao navegante que:

A) Há perigos em vários quadrantes da boia - passar ao norte da boia

B) Há perigos em vários quadrantes da boia - passar ao sul da boia

C) Há perigo ao sul da boia

D) Há perigo ao sul da boia - passar ao norte da boia

E) Há perigo ao norte da boia - passar ao sul da boia

#35. Os cabos (espias) passados do barco ao cais, partindo da proa e dirigindo-se para vante (frente), e partindo da popa e dirigindo-se para ré são chamados de:

A) Lançantes

B) Espringues

C) Amarretas

D) Traveses

E) Amarras

#36. Podem ser ministrados água ou líquidos não alcoólicos para o queimado, exceto se ele:

A) Estiver com 40% do corpo queimado

B) Estiver sentindo calafrios

C) Estiver com 20% do corpo queimado

D) Estiver sentindo dores

E) Estiver inconsciente

#37. Um cabo fino, normalmente amarrado às boias circulares com um quartel de comprimento, ou um cabo fino com uma pinha com núcleo pesado para ser usado como mensageiro, é chamado de:

A) Amarra

B) Retinida

C) Cabo solteiro

D) Chicote

E) Cabo casado

#38. Antes de sair para um passeio o proprietário de uma embarcação de esporte e Recreio deverá deixar no seu Clube Náutico ou Marina os dados referentes ao destino, hora de chegada, meios de comunicação, pessoas a bordo, etc. Como se chama este documento a ser preenchido antes da saída?

A) Aviso de passeio

B) Aviso de Saída e Chegada

C) Relatório de passeio

D) Relatório de dados para passeio

E) Informação de bordo

#39. Tem atribuição para autorizar o funcionamento de empresas de aluguel de embarcações de esporte e Recreio:

A) Os órgãos municipais ou estaduais

B) As Capitanias dos Portos

C) As Agências das Capitanias dos Portos

D) As marinas

E) As Delegacias das Capitanias dos Portos

#40. Em embarcações de comprimento igual ou superior a 12 metros, porém inferior a 50 metros, a luz de alcançado deve ser visível numa distância mínima de:

A) 4 milhas

B) 3 milhas

C) 1 milha

D) 2 milhas

E) 5 milhas